Lajien suosio vaihtelee aikakausittain ja alueittain uusien lajien ilmestyessä mukaan ja toisten suosion vähetessä. Tällä hetkellä suurimpia harrastajamäärältään ovat ralli ja jokamiehenluokka. Varmaa kuitenkin on, että eri muodoista jokainen löytää haluamansa.
Autourheiluharrastuksen aloittamiseen ei tarvita edes ajokorttia, nuorison suosituimpia lajeja ovatkin pienoisautoilu ja karting. Kun kiinnostut jostain lajista, ota yhteyttä oman alueesi seuraan ja pyydä lisätietoja harrastusmahdollisuuksista. Lisää tietoa lisensseistä ja muista käytännön asioista löydät lisenssit-päälinkin alta. Koulutuskalenterista puolestaan löydät oman alueesi koulutus- ja tutkintotilaisuuksia.
on moottoriradoilla ajettavaa kestävyysajoa. Kilpailut ovat pääsääntöisesti kuuden tunnin mittaisia joukkuekilpailuja, aktiiviset seurat ovat järjestäneet myös 3 tunnin mittaisia jäsentenvälisiä kilpailuja. Endurance-kilpailuiden kruununa voidaan pitää jo legendaksi noussutta 24-tunnin kilpailua. 24-tunnin kilpailu ajetaan Kemoran moottoriradalla Vetelissä. Tämä vuorokauden kestävä kilpailu kysyy tiimeiltä paljon muutakin kuin nopeita kierrosaikoja ja sehän on koko kestävyyskilpailun tarkoitus.
eli jokkis on autourheiluharrastajan peruslaji. Sen perusideana on edullinen kalusto, joka kiertää kuljettajalta toiselle eri kilpailuissa.
Radat ovat pääosiltaan soraratoja, joita on hieman alle sata. Muutamia kilpailuja ajetaan myös kokonaan asvaltilla eri moottoriradoilla. Talvella ajetaan sekä järvien ja jokien jäällä että maalle jäädytetyillä radoilla.
on autourheilun suurin nuorisolaji, jossa tehdään perusharjoittelu koko myöhempää autourheilu uraa varten. Toisaalta karting on myös aitoa kilpaurheilua, jossa voi rakentaa omaa autourheilijan uraa iästä riippumatta. Kartingissa ajatetaan FIA:n maailmanmestaruudesta, ja tämä antaakin laajat mahdollisuudet kehittää ja luoda uraa lajin sisällä.
on Suomen seuratuin autourheilumuoto. Ralli on saavuttanut tukevan jalansijan suomalaisten sydämissä jo kuusikymmentäluvulta lähtien, jolloin luotiin käsite "lentävät suomalaiset" ja tuo perinne on jatkunut katkeamattomana aina näihin päiviin asti. Suomalaisia huippukuljettajia on riittänyt lajin MM-tasolla katkeamattomana ketjuna, ja näiden huippujen edesottamuksia seurataan kotimaassa tiiviisti niin television, radion kuin lehtienkin kautta.
kuuluu myös autourheilun peruslajeihin. Kilpailuja on paljon, noin 50, ja ne ovat jakautuneet joka puolelle Suomea.
Rata on yleensä samantyyppinen kuin rallin erikoiskoe, mutta sen pituus on lyhyempi noin 2000 - 4000 m.
Rallista poiketen rallisprint autossa ei ole kartanlukijaa, vain kuljettaja. Kuljettajat jaetaan kokemuksen ja taidon perusteella samoin kuin monessa muussakin lajissa, juniorikuljettajiin ja yleisen luokan kuljettajiin, myös nuorten luokka kuuluu rallisprintiin. Kilpailija ajaa saman reitin kaksi tai kolme kertaa määrätyssä järjestyksessä ja paras aika on hänen tuloksensa.
